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连杆瓦异响的原因判断及排除 |
| 来源于: | 发布日期: 2011/12/7 | 点击次数: 1195 | [返回新闻中心] |
WD615系列柴油机主轴瓦和连杆瓦在使用中只要注意机油的牌号，定期保养，正确操作，是不会出现问题的。但由于使用、保养不当，也会造成连杆轴瓦异响的现象。
连杆轴瓦异响的表现是：
① 发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，响声较清脆、短促、坚实，响声随发动机的转速升高而增大，随负荷的增加而增加；
② 这种响声在发动机温度变化时变化不大；
③ 在怠速和中速运转时，可以听到“格楞”的声音；
④ 断油试验，响声明显减弱。
故障的原因有以下几点：
① 润滑不良。轴颈和轴瓦的配合间隙不符合标准。机油牌号不对，加入普通的柴油机机油造成润滑不良，造成轴瓦的磨损加快，以致烧瓦。再就是机油管路问题，出现了大量的泄漏，造成发动机烧瓦。
② 连杆大头内孔磨损，轴瓦走外圆，堵塞油眼，轴颈椭圆，轴瓦和轴颈接触不良。
③ 轴瓦的质量或安装问题，使轴瓦变形，导致合金脱落而烧瓦。
连杆轴瓦异响的判断如下：
① 逐缸断油试验。从怠速到中速，抖动油门，响声随发动机的转速升高而增大。轻轻地抖动油门，可以听到“格楞”的响声，而且响声在加油的瞬间突出，断油响声减小，恢复供油的瞬间响声变大。听到这种声音，即可判断为连杆轴瓦响；
② 拿掉机油加油口盖，能听到较强的“口当 口当”敲击声；
③ 车辆在运行中，加大油门或由低速档换高速档猛加油时，听到发动机有“口当口当”的敲击声。
上述三种情况是烧瓦故障发生、但曲轴还没有抱死、还能继续转动的声音。如果在车辆运行中突然听到“唧，唧”的响声，则是由于轴瓦缺乏润滑而烧熔的声音，应立即停车处理，不然曲轴抱死，修理难度增大，费用将增加
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